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越南资讯:中老铁路开通半年了,进出货量超过60万吨,越南吃尽了酸葡萄

  

中老铁路开通半年了,进出货量超过60万吨,越南吃尽了酸葡萄

  

图为铁路

  近日,据媒体报道,最近中老铁路开通半年了,经过昆明海关进出境数据统计显示,进出货量超过60万吨,国际货物列车1288列,货运价值64.7亿美元,目前中老铁路国际物流“黄金通道”的作用日益彰显,已有来自中国19个省份33市的货物,以出口转关,铁路快通,全国通关一体化等模式,通过中老铁路运往老挝,泰国,柬埔寨等国家,帮助这些国家经济互相增长,越南吃尽了酸葡萄。

  

中老铁路开通半年了,进出货量超过60万吨,越南吃尽了酸葡萄

  

图为铁路

  老挝属于东南亚国家之一,其实东南亚国家自古以来就与中国关系紧密,由于地理位置的连接,相对于其他国家,老挝与中国的贸易一直处于持续向好的状态,中老之间具备开展各级各类经济合作的有利条件,两国在农业、化工、机械领域有广泛合作,交通基础设施的连通性是生产力布局的关键前提,建设中老高铁对中国和老挝两国来说完全是互利共赢。

  

中老铁路开通半年了,进出货量超过60万吨,越南吃尽了酸葡萄

  

图为铁路

  虽然中国和印度半岛陆地相连,但自然地理形成的山河始终是二者间的屏障,导致形成了历史上以海洋交流为主的格局,通过建设中老铁路这一中国与东南亚国家的陆上通道,打破了自然和历史的障碍,这一里程碑式举措,将使中国与印度支那半岛乃至整个东盟的沟通方式、沟通数量、沟通质量和沟通效率发生巨大变化,中老铁路规划全长414公里。

  由中国云南到老挝万象,中老铁路按照中国管理标准和技术标准建设,设计时速160公路每小时,中老铁路于2015年12月开始建设,于2021年完工,连接中国云南省昆明市与老挝首都万象,中老铁路项目实际上是昆明—新加坡铁路项目的一部分,昆明—新加坡铁路项目连接昆明和新加坡,经过老挝、泰国和马来西亚,根据联合国商品贸易统计数据资料显示,中国与老挝两国之间的贸易商品主要以原材料和初级产品为主。

  

中老铁路开通半年了,进出货量超过60万吨,越南吃尽了酸葡萄

  

图为铁路

  2020年,老挝对中国出口占其总出口额的38%,中国成为老挝的第一大出口国,目前,中老铁路沿线地区交通以公路和航空为主,航空方面有万象、琅勃拉邦和乌多姆赛机场,中国与老挝之间的货物往来运输主要依靠公路运输,主要为贯穿南北的交通大动脉13号公路,但沿线地区公路等级总体处于三级路标准以下,大大限制了行车速度,运输效益差、人力物力损耗大,总体来说,在中老铁路建成前,相互之间的综合交通基础设施较为落后。

  中老铁路建成后,在政治层面上,两国的政治互信正度得到加强,其次,政治与经济的互补关系,使得两国经济发展将创造新的辉煌,中国对老挝出口的商品主要集中在农业机械,工业产品方面,老挝对中国出口的商品主要为农产品,矿产品,木材等自然资源,中老铁路的出现,使得中老两国实现优势互补,同时由于这条铁路连接柬埔寨,泰国等国家,因此使得中国对同盟国家的铁路出口贸易正在不断上升。

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